鋼筋工程

屋頂直升飛機停機坪的混凝土結構形式，一般采用井格梁、雙向板結構雙層雙向配筋，交叉點鋼筋重疊，節(jié)點構造復雜，梁板底要求為清水混凝土，不再抹灰，對保護層厚度的允許偏差標準要求高，保護層墊塊一般可采用預制與梁板同強度等級的混凝土墊塊或塑料定型墊塊，墊于鋼筋的下、側和上下層鋼筋之間，墊于鋼筋上下層之間的墊塊，下口預留凹槽騎于板下層鋼筋上，這樣可有效消除采用鋼筋馬凳容易踩翻和出現(xiàn)點狀露筋的通病，確保上下層鋼筋位置準確，澆筑混凝土時應搭馬道，不得踩踏鋼筋。

纜風環(huán)

纜風環(huán)預埋鋼筋應采用直徑不小于Ф28的HPB235級鋼筋，不得冷拉調直，下環(huán)錨固長度不小于30d，應與梁板鋼筋綁扎牢固，確保位置準確無誤，并與防雷接地系統(tǒng)相連接藍西特屋頂直升機、飛機停機坪、地面施工的專業(yè)團隊，隱蔽前應測試接地電阻。

防水保護層、保溫隔熱層采用25厚擠塑泡沫板，既作防水保護層，又起到保溫隔熱層和砼面層的隔離層作用。擠塑板拼縫處用膠帶粘接固定。

四．設備特點

1.航空標記

按航空要求，停機坪面上應有色彩鮮明的標記，顯示停機坪的中心位置和邊界位置。先用白水泥摻10%的建筑膠和3%的顏料，按設計要求刷出圖案，然后在上面打砂紙、刷底漆、藍西特屋頂直升機、飛機停機坪、地面施工的專業(yè)團隊中漆、反光面漆。最后再統(tǒng)一罩防水面油，應注意防止屋面被污染，保證色彩鮮明。此外還應

2.纜風環(huán)

環(huán)根部為φ28的HPB235級鋼筋彎成Ω形，預埋在砼結構中，頂部比面層標高低5－10mm，外環(huán)為φ28的HPB235級鋼筋，焊成封閉式圓環(huán)，外徑250，在面層上預制成環(huán)狀凹槽，保證纜風環(huán)不用時，能與面層相平，用船舶漆作防腐處理。

3.航標燈

為了使飛行員能準確找到停機坪位置并準確定位，在停機坪的周邊設置安裝了不同色彩的各種信號燈，實現(xiàn)全天候起飛、降落。

機坪瞄準燈——嵌入式安裝，Ф230mm，埋深120mm，6盞瞄準燈須同時串聯(lián)相接，電源電壓220v，保證頻閃同步，容量60～100W，6.6A。

機坪圍界燈——14盞圍界燈安裝在停機坪外邊界位置，標明停機坪邊界，直接并聯(lián)接入220V電源，容量60W/每盞。

機坪泛光燈——每組8盞，須同時串聯(lián)相接，保證頻閃同步，電源電壓220V，容量200W/每盞，6.6A。

航空障礙燈——航空障礙燈分三層(屋頂、32層、17層)立體設置，每層8盞，每個方向不少于兩盞，單亮與頻閃相結合藍西特屋頂直升機、飛機停機坪、地面施工的專業(yè)團隊，兼做景觀照明，電源電壓220V，容量150W/每盞。

風向燈——用不同色彩示意風向的燈，用來指揮飛行員使機頭迎風停下。

以上航標燈，除航空障礙燈按景觀照明平時點亮外，其余直升機停機坪的功能照明在需要時才點亮。