隨著我國交通路網(wǎng)發(fā)展、機動化水平的不斷提高，城市停車需求不斷增強。由于城市用地有限，商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、辦公樓、醫(yī)院、學(xué)校等區(qū)域的停車場建設(shè)工程只能從地面轉(zhuǎn)向地下。

我國的地下停車場設(shè)計因為沒有統(tǒng)一的規(guī)范，在技術(shù)上還不成熟，很多的人員在設(shè)計停車場的時候有點無從著手。小編依據(jù)多年的一個工作經(jīng)驗以及對交通設(shè)施的了解,地下停車場交通工程設(shè)施主要包括:出入口標(biāo)志、車行道設(shè)施、分區(qū)引導(dǎo)標(biāo)志、柱面標(biāo)記、停車位設(shè)施、出口引導(dǎo)標(biāo)志、人行設(shè)施、建筑主體引導(dǎo)標(biāo)志等。民防工程平時作為地下停車場時，還應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T要求設(shè)置相應(yīng)的民防工程實地標(biāo)注標(biāo)志。按照引導(dǎo)對象主要將交通工程設(shè)施分為車輛引導(dǎo)設(shè)施和行人引導(dǎo)設(shè)施.如此停車場交通設(shè)施工程設(shè)計需要可以參照以下幾點：

1.出入口標(biāo)志：

地下停車場多為中型(停車位51一300個)、大型(停車位301一500個)或特大型(停車位大于500個)。依規(guī)定:大中型汽車庫的庫址車輛出入口不應(yīng)少于2個，特大型汽車庫庫址車輛出入口不應(yīng)少于3個，并應(yīng)設(shè)置人流專用出入口。所以，地下停車場應(yīng)設(shè)置好出入口標(biāo)志，以正確引導(dǎo)車輛行使。單向通行的出入口應(yīng)單設(shè)入口標(biāo)志或出口標(biāo)志，雙向通行的出入口應(yīng)設(shè)并設(shè)出口標(biāo)志和入口標(biāo)志。入口標(biāo)志應(yīng)采用藍底白字;出口標(biāo)志可采用黃底黑字，以加強警示。出入口標(biāo)志可采用標(biāo)志板或燈箱的形式，尺寸應(yīng)根據(jù)地下停車場出入口道相交道路的速度，按照GB5768I51的規(guī)定進行確定。出入口標(biāo)志可附設(shè)于出入口墻上。在坡道可懸掛于出入口上方。在出入口標(biāo)志處應(yīng)并設(shè)禁令標(biāo)志，包括限制高度標(biāo)志、限制速度標(biāo)志、禁止鳴笛標(biāo)志、禁止吸煙標(biāo)志、禁止駛?cè)霕?biāo)志和禁止行入進入標(biāo)志。在雙向通行的出入口處應(yīng)設(shè)置雙向交通警告標(biāo)志。對于商業(yè)區(qū)、旅游區(qū)等地下停車場的出入口標(biāo)志下方可附設(shè)可變信息標(biāo)志，顯示地下停車場停車位使用情況，如“剩余xx個車位”，以方便駕駛員判斷是否可以駛?cè)胪＼噲?。收費停車場還應(yīng)在出入口的顯著位置設(shè)置收費公告標(biāo)志。

2.車行道設(shè)施

(1)對于需要做防滑鋪裝的地下停車場地面，可以選擇涂刷1.5一2.5 mm灰色(車行道)或綠色(停車位)環(huán)氧地坪漆，以加強地面抗滑性和美觀性，提高地面標(biāo)線的可視性。

(2)車行道地面標(biāo)線主要包括車行道邊緣線、車行道分界線和導(dǎo)向箭頭等。車行道邊緣線為白色實線。車行道寬度不足2.75m時，可不劃車行道邊緣線。車行道分界線分為可跨越同向車行道分界線(2一4白色虛線)、可跨越對向車行道分界線(4一6黃色虛線)、禁止跨越同向車行道分界線(白色實線)、禁止跨越對向車行道分界線(黃色實線)。禁止跨越的車行道分界線施劃于視距不足的彎道處。導(dǎo)向箭頭通常采用采用3m長箭頭，車行道較寬、車速較高時可采用4.5m長箭頭。所有車行道地面標(biāo)線設(shè)置均應(yīng)符合GB5768[5]的規(guī)定。地面標(biāo)線通常采用熱熔反光標(biāo)型涂料。

(3)在地下停車場出入口、交叉口等駕駛員難以判斷前方情況的路段應(yīng)設(shè)置減速帶，強制車輛減速以保證行車安全。減速帶設(shè)置位置應(yīng)向人行橫道向來車方向偏移2一3m，并盡量與立柱位置保持平齊，以免影響周邊停車位的正常使用。地下停車場的減速帶通常采用橡膠減速帶成品，減速帶寬度30一40 Cm，高度3一6cm，顏色為黑黃相間。

(4)在車行道邊緣線外側(cè)或車行道分界線上應(yīng)設(shè)置突起路標(biāo)，用以突出標(biāo)線輪廓。設(shè)置間距6m，代替標(biāo)線時設(shè)置間距l(xiāng)m;主通道邊緣線外側(cè)可設(shè)置突起路標(biāo)，設(shè)置間距6m，可根據(jù)立柱間距進行調(diào)整;其余位置不建議設(shè)置突起路標(biāo)。突起路標(biāo)通常采用邊長10Cm的方形逆反射型突起路標(biāo)成品，基體材料采用塑料或金屬，顏色應(yīng)與標(biāo)線顏色一致。

(5)地下停車場出入口兩側(cè)墻面應(yīng)對稱設(shè)置反射輪廓標(biāo)，設(shè)置間距2一sm，標(biāo)準設(shè)置高度為70 cm，較小設(shè)置高度為60 cm，設(shè)置方式為附著于墻面。對于單向通行的入口或出口，按行車方向，左側(cè)為單面黃色輪廓標(biāo)、右側(cè)為單面白色輪廓標(biāo);對于雙向通行的出入口，左右兩側(cè)均為雙面白色輪廓標(biāo)。輪廓標(biāo)反射器的安裝角度應(yīng)盡可能與駕駛員視線方向垂直。

(6)線形誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)置于小半徑出入口彎道外側(cè)墻上，提醒駕駛員注意線形變化，謹慎駕駛。地下停車場曲線出入口道通常采用三個基本單元的組合，基本單元尺寸可采用40 cm x 60 cm，較小應(yīng)不小于22 cmx40cm，顏色為藍底白圖案，設(shè)置間隔4一6m，標(biāo)志板底距地面高度1.2一Zm，設(shè)置方式為附著于墻面。

(7)凸面反光鏡為了防車輛因駕駛員視線受阻而產(chǎn)生安全隱患，在地下停車場通視不良的車行道交叉口處應(yīng)設(shè)置凸面反光鏡。凸面反光鏡鏡面直徑為80一100 cm，設(shè)置方式為附著式或立柱式，鏡面正對盲區(qū)中心夾角方向。鏡面材料可選用聚碳酸醋樹脂(PC)、聚甲基丙烯酸甲醋(亞克力)或不銹鋼，鏡背材料為玻璃纖維增強材料(玻璃鋼)，緊固件材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，鏡面及鏡背邊緣用橡膠軟墊封裝。

3.分區(qū)引導(dǎo)標(biāo)志

大型、特大型地下停車場停車區(qū)域大，停車數(shù)量多，應(yīng)將停車場整體劃分為幾個分區(qū)，車行道較多時還可以繼續(xù)分道，便于駕駛員簡單記憶并快速找到停車位。通常，每個分區(qū)以200~300個停車位為宜，較多不超過6個分區(qū)。地下停車場分區(qū)應(yīng)以建筑物理隔離為邊界，并保證分區(qū)內(nèi)通視性較好。每個分區(qū)以英文字母或阿拉伯?dāng)?shù)字加以命名。一般地，地下停車場分區(qū)參照建筑功能分區(qū)或防火分區(qū)進行即可。在車行道交叉口、轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)置懸掛分區(qū)引導(dǎo)標(biāo)志，指引車輛行駛。分區(qū)引導(dǎo)標(biāo)志可采用藍底白字標(biāo)志板或黑底白字燈箱的形式。分區(qū)引導(dǎo)標(biāo)志的尺寸應(yīng)根據(jù)地下停車場內(nèi)的車速進行確定。地下停車場內(nèi)車速不會超過40 knl/h，由GB5768[5j可知，標(biāo)志字高應(yīng)為25~30 cm。分區(qū)引導(dǎo)標(biāo)志下方宜附設(shè)可變信息標(biāo)志，顯示地下停車場分區(qū)停車位使用情況。

4.柱面標(biāo)記

(l)為了增加停車場的分區(qū)的醒目性，方便駕駛員記憶，通常采用不同分區(qū)顏色涂刷在停車場柱面一定范圍內(nèi)，并將白色分區(qū)編號噴涂在其上。分區(qū)顏色宜根據(jù)建筑主體的特點進行設(shè)計，不同分區(qū)的顏色要注意冷色調(diào)與暖色調(diào)的搭配，增加顏色區(qū)分度。為了進一步加強分區(qū)的區(qū)分度，并增加地下停車場的美觀性，可在柱面噴涂便于記憶的動植物形象的自色圖案。在選擇分區(qū)形象圖案時，要選擇形象尺寸差異明顯的圖案，以便于駕駛員區(qū)分和記憶。為了合理利用柱面，并保證信息的統(tǒng)一性和連續(xù)性，口丁將柱面劃分為4個面.其中以面向車行道的一面為a面。a面不便于車道上駕駛員認讀，可設(shè)人行引導(dǎo)信息或分區(qū)形象圖案;b、d面較易于駕駛員認讀，應(yīng)設(shè)分區(qū)、分道編號，也可增加車位編號范圍;C面只需做分區(qū)顏色，不設(shè)任何信息。柱面標(biāo)記設(shè)計示例柱面標(biāo)記設(shè)置寬度為柱面全寬，設(shè)置高度宜為距地面105~300 Cm之間范圍，根據(jù)凈高及分區(qū)大小等因素，可選擇設(shè)置高度上限為150一250 cm。分區(qū)編號字高30~50m。柱面標(biāo)記如遇消防栓、配電箱、管線等設(shè)施時，應(yīng)取消設(shè)置。

(2)地下停車場內(nèi)的立柱棱角、墻角是可能被車輛碰撞的地方。這些碰撞的發(fā)生不僅對車輛造成很大的損失，還會對建筑主體產(chǎn)生安全隱患。為增加停車場立柱棱角、墻面陽角和其他凸出構(gòu)件的醒目性，避免因視認性差而遭到碰撞，可采用帶有立面標(biāo)記的橡膠護角進行標(biāo)明。通常橡膠護角采用90 Cm x 8 Cm或80 Cm x 10 cm的成品，底邊距地巧Cm(踢腳線高度范圍)。立面標(biāo)記為黃黑相間的傾斜線條圖案，向下傾斜的一狽U朝向車行道，反光膜采用四級反光膜。

5.停車位設(shè)施

(l)普通停車位標(biāo)線

地下停車場停車位標(biāo)線包括車位邊線和車位編號。免費停車位邊線為藍色實線，收費停車位邊線為白色實線，專屬停車位邊線為黃色實線，標(biāo)線線寬宜取ro cm。停車位編號內(nèi)容宜為“分區(qū)編號+三位數(shù)字編號”，如“A001”;字高宜為20一40 Cm。普通停車位通常采用T形停車位標(biāo)線;在單個車位寬度大于2.4m時，可采用U形停車位標(biāo)線，以加大兩車之間停放距離，避免刮擦。

(2)無障礙停車位標(biāo)線在車位邊線內(nèi)附加無障礙符號標(biāo)記，車位兩邊附加120 cm寬的黃色網(wǎng)格線，禁止車輛停放，供殘疾人上下車使用151，無障礙停車位標(biāo)線應(yīng)配合無障礙車位標(biāo)志使用.

(3)自行式車位車輪擋

地下停車場內(nèi)的每個自行式停車位后端處宜設(shè)一個(組)車輪擋，可限制車輛與墻面或相鄰車位的距離，以避免碰撞。J(;J 10012]規(guī)定:車輪擋宜設(shè)于距停車位端線為汽車前懸或后懸的尺寸減20‘翎處，其高度宜為15~20mm，車輪擋不得阻礙地面排水:由于地下停車場通常采用倒退停車方式，且車輛后懸尺寸大于前懸尺寸，因此在沒有車輛后懸尺寸調(diào)查數(shù)據(jù)時，可根據(jù)CJJ37‘引規(guī)定的小客車后懸尺寸140 cm推算，車輪擋的位置取為停車位端線前120 Cm處。車輪擋可采用2個60。m長的橡膠成品，設(shè)置間距60 cm;也可采用1.8m(小客車總寬尺寸)長中76x3的鋼管并貼四級反光膜。U形停車位標(biāo)線對停車方向有特殊要求的，可在停車位標(biāo)線中附加箭頭，箭頭所指方向表示停車后車頭的朝向。

(4)卸貨區(qū)停車位標(biāo)線卸貨區(qū)停車位標(biāo)線可參照萬達廣場的設(shè)計方法，將停車位卸貨區(qū)端部lm涂刷成藍色，并在其上涂刷或粘貼文字進行標(biāo)明，字高宜為30~50 cm。卸貨區(qū)停車位標(biāo)線可配合柱面、墻面的特殊設(shè)計使用，便于駕駛員尋找。

相關(guān)問答：

問：停車場廣告現(xiàn)在好操作嗎?

答：1 要在停車場作廣告，主要是要與停車場協(xié)商，取得在停車場發(fā)布廣告的代理權(quán)，取得在停車場的廣告位置。 2 既然是廣告位置，當(dāng)然較好是全部租賃，這樣競爭對手想在此作廣告就沒有機會。 3 至于費用，完全在于你們雙方談判，價格高低取決于地段，取決于人流密集程度等。 4 廣告形式可以多種多樣，主要的有墻體廣告，燈箱廣告。 5 廣告安裝是比較簡單的，自己不會的話，找個裝修公司都可以搞定。至于定價，只取決于客戶愿意提供的價格，你可以把你的成本加運營費用乘以若干倍與客戶談判。

問：停車場規(guī)劃及其作用

答：停車場在城市走向現(xiàn)代化、國際化的過程中起著重要的作用，這是一個城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一，如果停車場沒有規(guī)劃好，那城市的發(fā)展就會受到無形的制約。停車場不是簡簡單單的劃出幾塊空地就行，其位置的選擇，車位的排列，車位的多少，是根據(jù)實際情況來設(shè)定的，并且必須考慮到未來的發(fā)展，目前已經(jīng)有很多城市出現(xiàn)停車場車位不夠的問題，這是一個擺在城市發(fā)展面前的難題。

基本設(shè)計原則：

車位數(shù)大于50個時，出入口不得少于2個;大于500個時，出入口不得少于3個。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。

出入口不宜布置在主干道上。

出人口位置應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點量起不應(yīng)小于70m;

2 與人行橫道線、人行過街天橋、人行地道(包括引道、引橋)的較邊緣線不應(yīng)小于5m;

3 距地鐵出人口、公共交通站臺邊緣不應(yīng)小于15m;

4 距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用建筑的出人口不應(yīng)小于20m;

5 當(dāng)基地道路坡度大于8%時，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接;

停車場的作用，主要有一下3點：

(1)停車場使城市中的汽車能夠順暢運轉(zhuǎn)

在機動化程度較高的城市，有相當(dāng)一部分出行是靠汽車交通完成的。

汽車的行駛與停放，總是交替進行的。停放是行駛的延續(xù)，沒有停放，行駛就難以達到應(yīng)到達的目的。汽車尤其是小轎車在城市中正常順暢地運轉(zhuǎn)，停車場是不可缺少的。

(2)停車場(庫)使汽車交通量分配合理化

汽車的交通量如果超過一個城市道路交通的容量，就會造成城市交通的擁擠、堵塞。因此，近代化城市需要根據(jù)其條件、適當(dāng)抑制汽車的交通量。

城市停車場(庫)，可以通過其位置、規(guī)模、車位數(shù)量、價格，以及提倡高乘用率等政策手段，適當(dāng)抑制小轎車交通量的過量發(fā)展，使之合理化。

(3)停車場(庫)促進公共交通的發(fā)展

隨著城市土地的開發(fā)，城市中空地也越來越少。于是，許多城市管理當(dāng)局紛紛自覺地改變政策，一方面限制新公路的建設(shè)，一方面實施停車管理的新政策?，F(xiàn)在節(jié)能的觀念在加強，節(jié)約使用城市土地面積的意識也在加強，于是人們越來越認識到公共交通對城市的重要性。

目前隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市人口越來越多，各種汽車也越來越多，雖然一直在加大城市道路和各種措施，但還是滿足不了需求。在城市繁華地區(qū)，這種矛盾愈發(fā)凸顯，很多地方都沒有公共停車場，沒有秩序的停車，只能是=使交通更加堵塞，并且由停車引發(fā)的各種矛盾也不時發(fā)生，給人們生活帶來的很多的不方便。所以，停車場的事先規(guī)劃務(wù)必要考慮全面。