【停車(chē)場(chǎng)墻繪】停車(chē)場(chǎng)的型式

時(shí)間：2021-09-26點(diǎn)擊次數(shù)：9909

停車(chē)場(chǎng)的型式

自力式停車(chē)場(chǎng)

以車(chē)輛的動(dòng)力以及通過(guò)坡道來(lái)進(jìn)出停車(chē)泊位的停車(chē)場(chǎng)，稱自力式停車(chē)場(chǎng)。其型式有：

一、平面停車(chē)場(chǎng)

平面停車(chē)場(chǎng)（亦稱廣場(chǎng)式），具有一定的用地面積，通過(guò)交通標(biāo)線劃分成通道和停車(chē)泊位，配上指向箭頭和標(biāo)志等交通設(shè)施。其停車(chē)方式有垂直式（與通道呈直角）、平行式（與通道呈平行）、斜列式和交錯(cuò)式布置四種方式。一般常用垂直式布置，優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省停車(chē)面積。也有采用斜列式布置，其斜列角度依場(chǎng)地形狀確定，優(yōu)點(diǎn)是進(jìn)出方便，周轉(zhuǎn)率高，安全性好。

二、坡道停車(chē)場(chǎng)

坡道停車(chē)場(chǎng)，一般分為地下坡道停車(chē)場(chǎng)和樓宇坡道停車(chē)場(chǎng)兩種：

1、地下坡道停車(chē)場(chǎng)

多利用建筑以及廣場(chǎng)、公園等地下空間，配上坡道進(jìn)出的停車(chē)場(chǎng)。其優(yōu)點(diǎn)是用地省，但建筑造價(jià)約高于地面建筑2~3倍，一般專供小型車(chē)停放。

2、樓宇坡道停車(chē)場(chǎng)

建造多層加屋頂層，配合坡道進(jìn)出的停車(chē)場(chǎng)。其優(yōu)點(diǎn)是用地省，造價(jià)較便宜，一般專供小型車(chē)停放。

機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)

以機(jī)械裝置的動(dòng)力將車(chē)輛安置到停車(chē)泊位的停車(chē)場(chǎng)，稱為機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，機(jī)械停車(chē)設(shè)備的運(yùn)作方式可分為升降、橫移、循環(huán)三大類(lèi)別共八種設(shè)備。升降類(lèi)可具體分為簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備和垂直升降類(lèi)（亦稱塔式）停車(chē)設(shè)備；橫移類(lèi)可分為升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備、平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)備、巷道堆垛類(lèi)（亦稱倉(cāng)儲(chǔ)式）停車(chē)設(shè)備；循環(huán)類(lèi)可分為垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備、水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備、多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備。我國(guó)使用較多的停車(chē)場(chǎng)是升降類(lèi)停車(chē)場(chǎng)和橫移類(lèi)停車(chē)場(chǎng)。

混合式停車(chē)場(chǎng)

因停車(chē)量較大，場(chǎng)地較小，而采用自力式布局與機(jī)械設(shè)備相組合的停車(chē)場(chǎng)稱為混合式停車(chē)場(chǎng)。

非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)

用以停放非機(jī)動(dòng)車(chē)（主要是自行車(chē)）的場(chǎng)地，稱非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)。根據(jù)設(shè)置條件來(lái)分，有路內(nèi)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)、路外專用停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)三種。

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