目前購(gòu)物中心停車位主要分為機(jī)械式立體車庫(kù)、屋頂停車場(chǎng)、停車樓、地下停車場(chǎng)、地面停車場(chǎng)。其中，購(gòu)物中心采取地下停車場(chǎng)方式較多。創(chuàng)安順停車場(chǎng)設(shè)計(jì)具體分析購(gòu)物中心停車場(chǎng)該如何優(yōu)化。

1、停車場(chǎng)停車位

停車位的大小需根據(jù)車型的不同尺寸，較大限度的利用有效的面積設(shè)計(jì)較多的停車位。

據(jù)調(diào)查，不同車型的外廓尺寸如下：

經(jīng)濟(jì)型、中檔車的寬度約為1750~1800mm，長(zhǎng)度約4500-4800mm;

中高檔車寬度超過(guò)1800mm，長(zhǎng)度超過(guò)5000mm;

小型車的外廊尺寸為4800*1800mm。

一般小型車垂直車位的尺寸為5300m*2400m。

三種停車方式所占面積平均值：

1、垂直式停車：長(zhǎng)24m，寬5.3m的空地，可以停放10輛小型機(jī)動(dòng)車，平均占地12.7㎡/輛。

垂直停車可以從兩個(gè)方向進(jìn)、出車，停放較方便，在幾個(gè)停車方式中所占面積較小，但轉(zhuǎn)彎半徑要求較大，行車通道較寬。

2、斜列式停車：長(zhǎng)24m，寬5.3m的空地，可以停放7輛小型機(jī)動(dòng)車，平均占地20.2㎡/輛。

斜角停車時(shí)進(jìn)、出車校方便，所需轉(zhuǎn)彎半徑較小，相應(yīng)通道寬度面積較小，但進(jìn)、出車只能沿一個(gè)固定方向，且停車位前后出現(xiàn)三角形面積，因而每輛車占用的面積較大。

3、平行式停車：長(zhǎng)24m，寬2.5m的空地，可以停放4輛小型機(jī)動(dòng)車，平均占地15㎡/輛。

平行停車方式車輛進(jìn)、出車位更方便、安全，但每輛車因進(jìn)出需要而占用的面積較大。

綜上所述，垂直停車所占車位面積較小。

在高層建筑大面積、多跨的地下車庫(kù)中，應(yīng)多采用垂直停車方式。而平行停車與斜角停車，僅應(yīng)用于柱距較窄的某些跨度內(nèi)。

2、柱網(wǎng)

地下車庫(kù)柱網(wǎng)選擇主要應(yīng)滿足停車和行車的各種技術(shù)要求，兼顧結(jié)構(gòu)合理，并考慮與上部建筑柱網(wǎng)的統(tǒng)一。

根據(jù)規(guī)范，停3輛車的柱間凈寬應(yīng)為7200mm，若采用600×600的柱子，停3輛車的柱網(wǎng)軸線間寬度至少為7800mm，若一邊有墻則為8100mm。

對(duì)柱網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，可以優(yōu)化地下停車庫(kù)，增加停車位數(shù)量。

①調(diào)整柱網(wǎng)尺度，增加停車位數(shù)量。

案例：保定一品城購(gòu)物中心項(xiàng)目

以雙行道6米，單行道3米標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合不同柱網(wǎng)尺寸，本項(xiàng)目采用11*8.4M的柱距較為經(jīng)濟(jì)，可增加29個(gè)車位。

②調(diào)整柱網(wǎng)尺度，優(yōu)化車庫(kù)面積。

如果地塊條件滿足，控制柱距不超過(guò)8.1m，盡量采用三車一柱距;

盡量不出現(xiàn)一車或兩車的小柱距，提高停車效率;(一般三車一柱距)

一條車道，兩排車位，避免行車道靠外墻布置;

規(guī)整地庫(kù)外輪廓，減少無(wú)效面積;

充分利用地庫(kù)角部空間，布置機(jī)房及豎向交通口。

3、坡道

坡道的類型從基本形式上可分為直線形坡道和曲線形坡道。

在選擇車庫(kù)坡道類型時(shí)，并沒(méi)有固定的模式，由于基地條件的復(fù)雜性，往往難于采用單一類型的坡道，常常出現(xiàn)折線形坡道或直線與曲線相結(jié)合等坡道。

坡道長(zhǎng)短影響車庫(kù)面積和停車效率：

1、《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，直線坡道小型車坡道坡度為較大，為15%，應(yīng)盡量設(shè)計(jì)直線坡道。

2、若采用曲線坡道，應(yīng)注意坡道較大坡度為12%，較小轉(zhuǎn)彎半徑為6米。

3、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值，汽車環(huán)形道的較小內(nèi)徑為3.9~4.2米。

直線坡道坡度

緩坡：坡度7%，較小長(zhǎng)度3.6m

等坡段：坡度14%，長(zhǎng)度根據(jù)高度設(shè)定(<17m)

曲線坡道坡度

緩坡：坡度6%，較小長(zhǎng)度3.6m

等坡段：坡度12%，長(zhǎng)度根據(jù)高度設(shè)定(<20m)

相較于直線坡道，弧形坡道車道寬度大，容易出現(xiàn)不便使用的異形空間，耗費(fèi)建筑面積多，在解決好口部轉(zhuǎn)彎半徑的前提下直線坡道要比弧形坡道更經(jīng)濟(jì)。

弧形車道的優(yōu)勢(shì)：

1、設(shè)計(jì)師首選轉(zhuǎn)圈的弧形坡道，在多層的大型停車庫(kù)中，坡道集中，螺旋形上升方便駕駛者準(zhǔn)確的到達(dá)每一層，轉(zhuǎn)圈的弧形坡道比較合理。

弧形車道的劣勢(shì)：

1、一般中小型汽車庫(kù)，尤其是地下汽車庫(kù)，弧形坡道浪費(fèi)面積。

2、通過(guò)轉(zhuǎn)彎半徑的分析，從使用上弧形坡道比直線坡道對(duì)寬度的要求高，所占建筑面積比直線坡道多，出現(xiàn)不便使用的異形空間;

3、弧形坡道相比直線坡道也不便施工。

4、層高

地庫(kù)層高是梁高、凈高、通風(fēng)、噴淋等設(shè)備及預(yù)留量的總和，一般為3600mm。

地下車庫(kù)層高的計(jì)算公式：

較底層=(a車庫(kù)地板濾水層厚度)或b面層厚度*c停車庫(kù)凈高2.2米+(d通風(fēng))+(e水噴淋高度)+(f電橋架)+頂板梁高+100富余量

其他層= c停車庫(kù)凈高2.2米+(d通風(fēng))+(e水噴淋高度)+(f電橋架)+頂板梁高+100富余量

備注：其中a、d、e、f四項(xiàng)根據(jù)項(xiàng)目的具體情況確定是否設(shè)置

地下車庫(kù)的一般層高：

一般車庫(kù)層高為3600mm，即700梁高+400風(fēng)管+200噴淋+100預(yù)留+2200凈高=3600。

車庫(kù)室內(nèi)較小凈高應(yīng)≥2.20米，但局部可≥2.0m。

停車場(chǎng)設(shè)計(jì)優(yōu)化方法：

1、車道處凈高為2.2米

保證車道處、及大部分的停車位處的凈高為2.2米即可，無(wú)需把較不利空間的凈高設(shè)置為2.2米。

2、設(shè)備布置避開主車道

風(fēng)道、噴淋等設(shè)備布置，設(shè)備管線交叉點(diǎn)盡量避開主車道，避免車庫(kù)高度人為增高，減少浪費(fèi)。

3、設(shè)備用房處局部降板

車庫(kù)與變配電間或水池等設(shè)備用房同層設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)備用房處局部降板，避免按設(shè)備房的高度設(shè)置層高。

停車與消費(fèi)者、商家、開發(fā)商息息相關(guān)。商業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，提供停車位也是一項(xiàng)服務(wù)，同樣規(guī)模的大商場(chǎng)、超市，停車難易對(duì)營(yíng)業(yè)額的影響超過(guò)30%，每次逛街大家都在嘆息停車難，創(chuàng)安順停車場(chǎng)設(shè)計(jì)專注地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)。

相關(guān)問(wèn)答：

問(wèn)：地下車庫(kù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

答:1、合理布置柱網(wǎng)，要考慮不同停車方式下停車位和行車通道的尺寸，還有結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸的影響。常見的是采用垂直式后退停車的布置方式，柱網(wǎng)尺寸在8.1米左右可以排3臺(tái)車。一排柱網(wǎng)停2排車(尾對(duì)尾)，另一排柱網(wǎng)作為通車道。排車位時(shí)注意規(guī)范對(duì)汽車與墻、柱和護(hù)欄等的距離要求是不同的。考慮經(jīng)濟(jì)性，邊跨柱網(wǎng)(進(jìn)深較好是半跨)較好是布置停車位，這樣可以提高通車道的利用率(雙側(cè)停車)。一般布置合理的地下車庫(kù)平均30~40平米/車位。

2、 車庫(kù)的防火分類應(yīng)分為四類車庫(kù)的防火分類 名稱類別ⅠⅡⅢⅣ數(shù)量汽車庫(kù)>300輛151～300輛51～150輛≤50輛修車庫(kù)>15車位6～15車位3～5車位≤2車位停車場(chǎng)>400輛251～400輛101～250輛≤100輛注：汽車庫(kù)的屋面亦停放汽車時(shí)，其停車數(shù)量應(yīng)計(jì)算在汽車庫(kù)的總車輛數(shù)內(nèi)。

3、地下車庫(kù)的防火分區(qū)較大允許建筑面積是2000平，設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)可以增加一倍，即4000平(按規(guī)定都有)。分區(qū)之間以防火墻分隔，連通的通道設(shè)特級(jí)防火卷簾。 除Ⅳ類汽車庫(kù)外，每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)。汽車庫(kù)室內(nèi)較遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至樓梯間(注意是樓梯間，不包括借用其他分區(qū)的疏散口)的距離不應(yīng)超過(guò)45m，當(dāng)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)超過(guò)60m。疏散樓梯應(yīng)設(shè)置封閉樓梯間(不能自然排煙時(shí)設(shè)防煙樓梯間)，疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于1.1m。

4、停車數(shù)少于100輛的地下汽車庫(kù)可設(shè)一個(gè)雙車道坡道出口，大于100輛的要設(shè)置不少于2個(gè)汽車出口。

5、是否結(jié)合人防要看人防部門的要求。如果設(shè)置人防工程，要注意防護(hù)單元的劃分與防火分區(qū)結(jié)合。人員掩體每個(gè)防護(hù)單元不超過(guò)2000平米，配套工程的不超過(guò)4000平米。還要注意不同防護(hù)類型的口部設(shè)計(jì)要求，行車的出入口和連通口較好設(shè)計(jì)活門檻。防護(hù)單元之間的連通口要設(shè)計(jì)戰(zhàn)時(shí)封堵的方式(擋板或人防門)。

6、一定要注意車庫(kù)的凈高，要綜合考慮結(jié)構(gòu)梁高和通風(fēng)管道、噴淋管線及其它專業(yè)管道之間的交叉關(guān)系。如果層高受限，可以考慮采用無(wú)梁樓蓋的結(jié)構(gòu)形式代替梁板結(jié)構(gòu)形式。

問(wèn)：城區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范之國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

答：《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》

《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》

《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》

《人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》