停車場的設(shè)計必須考慮到公共汽車、卡車和其他重型車輛使用人行道的情況。因為許多地方已經(jīng)制定了停車場的某些標(biāo)準(zhǔn)和要求，所以我們在進(jìn)行停車場設(shè)計的時候應(yīng)遵守這所有的要求。如果設(shè)計和建造得當(dāng)，停車場是可以有吸引力和安全的，較重要的是，更加容易和有效地使用。此外，它們的設(shè)計應(yīng)考慮到維護(hù)費用低和易于修改使用模式的變化。

停車場是用于停車的區(qū)域，其大小、功能和設(shè)計各不相同。有些地段主要有汽車交通，但有些有公共汽車和卡車來運送貨物或運輸人員，這些重型車輛通常與地段的特定部分隔離，或在地段中行駛相同的路徑。

停車場的設(shè)計考慮

大多數(shù)路面設(shè)計是根據(jù)施工完成時使用道路的交通情況而設(shè)計的。然而，隨著停車場的建設(shè)，使用停車場較多的交通是在建設(shè)階段。一旦停車場建成，汽車將在停車場區(qū)域，卡車或公共汽車將在*的車道或環(huán)形路線。因此，必須根據(jù)施工交通和施工順序來選擇路面結(jié)構(gòu)。這些人行道一般是分階段修建的。第一階段是在準(zhǔn)備好的路基上鋪設(shè)集料、底座和瀝青基層，或在準(zhǔn)備好的路基上直接鋪設(shè)瀝青基層。由于重型卡車的存在，路面的損壞并不是意料之外的。然而，一旦施工完成，這些地區(qū)將得到修復(fù)，并將較終的路面鋪設(shè)到位。

很多停車場較初都是設(shè)計不足的，導(dǎo)致過度的維修問題和較短的路面使用壽命。有時需要特別的卡車車道來加速到裝貨區(qū)、垃圾箱和設(shè)備區(qū)的交通。應(yīng)增加這些車道或任何承載此類交通的路面區(qū)域的設(shè)計厚度。排水問題也是停車場路面損壞的主要原因。

停車場設(shè)計的總體規(guī)劃

在制定停車場規(guī)劃時，首要考慮應(yīng)是較大限度地提供方便的停車能力，較大限度地利用現(xiàn)有空間。下表列出所需泊車位數(shù)目的一般建議。下列準(zhǔn)則應(yīng)規(guī)定較佳利用現(xiàn)有停車場：

1、使用矩形區(qū)域。

2、使停車場的長邊平行。

3、使用周邊的停車位。

4、使用可供兩排攤檔使用的行車線。

5、應(yīng)該考慮進(jìn)出該地區(qū)以及該地區(qū)內(nèi)的交通流量。為了安全和方便，在規(guī)劃時也必須考慮到行人交通，還必須在離設(shè)施較近的地方提供殘疾人停車區(qū)。

停車角度

停車場的設(shè)計有三個基本的停車角度，60度是較常見的角度，因為它允許合理的交通車道寬度，并且容易進(jìn)出。在狹窄的地方，45度的角度設(shè)計有時是首選的，角度的微小變化允許使用較窄的過道。另一方面，90度的角度達(dá)到較高的汽車容量，這種類型的停車更適合全天停車(如員工停車)，因為它進(jìn)出停車位較難。

停車場的排水設(shè)計

充分的路面排水對所有路面設(shè)計都是非常重要的，路面下面的路基一旦飽和，就會失去強度和穩(wěn)定性，使上覆的路面結(jié)構(gòu)在荷載作用下易發(fā)生破壞。必須同時考慮地面和地下排水。所有排水系統(tǒng)必須仔細(xì)設(shè)計，并應(yīng)盡早安裝在施工過程中。路面還應(yīng)以不允許在路面邊緣集水的方式修建，并應(yīng)規(guī)定攔截泉水、滲水面和溪流的所有地下水。使用時，應(yīng)將路緣和排水溝段設(shè)置為真實的直線和等級，沼澤地區(qū)需要特別考慮，應(yīng)在規(guī)劃階段加以處理。

住宅街道的設(shè)計往往遵循自然排水的方式，但必須注意地面和地下排水，以防止積水。在排水異常困難的地方，可能需要增加路面厚度和安裝路基排水系統(tǒng)。(使用全深度瀝青時，通常不需要排水系統(tǒng))。

當(dāng)路基材料和路面層材料為飽和、松散強度時，排水對路面使用性能有影響。掉在路面上的水必須排干，以遏制和排水溝系統(tǒng)或溝渠。從路面表面滲入路面的水，從道路兩側(cè)滲透的水，或從路面下面上升的水，都不應(yīng)被允許損害路面的整體強度。

許多細(xì)分街道被放置在過低的海拔，導(dǎo)致路面的運行，并充當(dāng)排水設(shè)施。這就增加了養(yǎng)護(hù)，縮短了路面使用壽命，適當(dāng)?shù)臉?biāo)高和頂板對路面排水至關(guān)重要。

為了計算地表水的排水情況，重要的是要用樹冠或斜面來建造道路。有時，在道路的一邊比另一邊高的地方，路面就會被超級高架。在任何一種情況下，路面必須傾斜，以防止水在表面積水。

對于地下水，處理方法因項目而異，在某些情況下，設(shè)置地下排水道是為了攔截路面下可能流動的水。在許多情況下，如果路基因水而變?nèi)?，則用一種粘結(jié)劑穩(wěn)定路基，將其移除并用更牢固的材料取代，在鋪設(shè)下一層路面或使下一層路面變得更厚之前，用一種穩(wěn)定的織物覆蓋。

停車場設(shè)計的路基準(zhǔn)備

由于路基既要作為支撐施工設(shè)備的工作平臺，又要作為路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，因此，對于建筑師或工程師來說，保證路基的壓實度和級配是非常重要的。所有地下公用設(shè)施均應(yīng)在分級前加以保護(hù)或搬遷。所有的表土都應(yīng)該去除，而且必須通過添加瀝青或其他合適的外加劑如石灰或粒狀材料來改善低質(zhì)量的土壤。

鋪砌的區(qū)域應(yīng)清除所有巖石、碎片和植被物質(zhì)，并使用土壤消毒劑進(jìn)行處理，以抑制今后植物區(qū)系的生長。該地區(qū)的級配和壓實應(yīng)以防止采空區(qū)或土壤抽水的方式完成。路基壓實度應(yīng)達(dá)到較大理論密度的95%。如果發(fā)現(xiàn)了薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)將材料移除，用6英寸壓實碎石或3英寸壓實瀝青混凝土代替。在路基極差的情況下，可能需要移除路基的上部，代之以選擇的材料。

停車場設(shè)計的基地建設(shè)

在鋪設(shè)瀝青混凝土基層之前，應(yīng)按照既定要求對路基進(jìn)行分級，充分壓實，并糾正所有缺陷。瀝青混凝土基層應(yīng)以一次或多次提舉、攤鋪、壓實方式直接鋪在已準(zhǔn)備好的路基上，并按計劃所示或業(yè)主確定的路面厚度壓實。(瀝青混合料的壓實是較重要的施工作業(yè)之一，有助于完成路面的適當(dāng)性能，而不論鋪設(shè)的路面厚度如何。這就是為什么有一個適當(dāng)準(zhǔn)備好的路基，用來壓緊上覆路面是如此重要的原因。)。

路基必須按要求的等高線和等級分級，以確保堅硬、均勻、密實的表面，所有路基缺陷的糾正和排水措施都應(yīng)在建造骨料基礎(chǔ)之前作出。碎石基層應(yīng)由一層或多層直接鋪在準(zhǔn)備好的路基上，按計劃或業(yè)主規(guī)定的均勻厚度和密度壓實。

停車場設(shè)計的釘衣

在放置連續(xù)的路面層之前，前一層應(yīng)清潔，如有必要，應(yīng)涂上乳化瀝青的釘層。如果前一層是剛鋪好的，并且徹底清潔的話，釘衣可能會被去除。

停車場設(shè)計的瀝青面層

地面層的材料應(yīng)該是瀝青混凝土混合物，放置在一個或多個電梯到真正的線路和等級，如計劃所示或由業(yè)主設(shè)置。鋪路層表面的任何不正?，F(xiàn)象都應(yīng)直接糾正在攤鋪機的后面，碾壓和壓實應(yīng)盡快開始，只要瀝青混凝土可以壓實，沒有位移，并繼續(xù)，直到徹底壓實和所有輥痕消失。

停車場設(shè)計的路緣與溝

許多停車設(shè)施有某種形式的限制周圍的功能和美學(xué)的原因。然而，在路面設(shè)計中較常見的錯誤之一是沒有*合適的等級以確保路面上的水不會聚集。許多帶有路緣和溝槽的停車設(shè)施的路面高度低于路緣和溝渠。由于水是任何路面的較大敵人，這些“干路緣”將導(dǎo)致糟糕的路面性能和較短的路面使用壽命。注意：為了正確地發(fā)揮作用，路緣和溝槽應(yīng)該總是從路面表面向下傾斜，這樣路面的表面徑流就會排入溝槽。

停車場設(shè)計的路面密封膠

當(dāng)有石油泄漏或漏油的危險時，如加油站停車場，新的瀝青路面應(yīng)用優(yōu)質(zhì)的商用路面密封膠密封，以防止瀝青溶解。然而，大多數(shù)新的瀝青停放設(shè)施不需要在路面上加裝封口機。使用任何密封膠時，應(yīng)咨詢您的瀝青承包商。

如果密封膠是必要的，新的瀝青路面應(yīng)該被允許至少30天(30)之前，任何密封膠適用于表面。這樣，路面中的石油餾分就會蒸發(fā)掉。密封新的瀝青太快可能導(dǎo)致密封分層從新的瀝青表面。

停車場設(shè)計的繪畫和條紋

油漆，條紋和標(biāo)記是一個良好的停車場的重要組成部分。所有的路面條紋應(yīng)是四英寸的寬度與雙線標(biāo)記個別停車位。停車區(qū)域應(yīng)清楚標(biāo)明符號、文字和數(shù)字，以指導(dǎo)交通流動。白色油漆應(yīng)用于*除危險區(qū)域以外的所有線條和標(biāo)記，危險區(qū)域應(yīng)涂成黃色。

相關(guān)問答：

問：如何有效管理停車場?

答:隨著人們生活品味的提高，人們對停車場的要求也越來越高，尤其是對一些大型的辦公大廈、購物中心等，停車場形象成為人們對其判斷的第一印象，甚至停車體驗的好壞直接影響人們的出入頻次。為此，停車場運營管理越來越被眾多的高層經(jīng)營者所重視。

專業(yè)的運營管理公司(例如愛普世停車服務(wù)有限公司)擁有一流運營管理團(tuán)隊，結(jié)合眾多高檔停車場運營管理經(jīng)驗，總結(jié)出停車場運營管理五大體系，包括設(shè)施管理、形象管理、收費管理、制度管理和安全管理，從這五個方面解決停車場運營管理效益差、形象差、安全差等問題，致力于為客戶打造星級停車場，提升停車新體驗!

行業(yè)分類

停車行業(yè)細(xì)分市場主要分為：醫(yī)院、行政單位、購物中心、綜合商廈、住宅、學(xué)校、商業(yè)場館和景點、機場、道路停車等九大市場。愛普世停車管理公司真誠服務(wù)每一位業(yè)主。

運營管理理念

愛普世以打造"理想停車系統(tǒng)"為核心理念，結(jié)合國內(nèi)外優(yōu)秀停車場管理經(jīng)驗，確立"科學(xué)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化"的服務(wù)內(nèi)涵，在停車場管理前期，就要做好科學(xué)規(guī)劃，在設(shè)計階段，好的停車規(guī)劃能夠為客戶回避掉后期項目運作的很多弊端;在停車場管理過程中，需要做好智能化建設(shè)，以智能化設(shè)施代替部分人工服務(wù)，更為方便快捷;對于停車場內(nèi)保留的服務(wù)人員，需要對他們進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，能夠為每一位顧客提供標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，使客戶感受到停車場的專業(yè)和貼心。

合作模式

當(dāng)前國內(nèi)停車管理公司基本是采用勞務(wù)輸出、委托管理、承包經(jīng)營的三種模式。

勞務(wù)輸出

由愛普世停車管理公司提供一定的人力資源服務(wù)于業(yè)主，盈虧由業(yè)主獨立承擔(dān)，停管公司只收取人力派遣費用。

這種模式由業(yè)主承擔(dān)所有營運成本，對業(yè)主來說，能夠有效提高管理水平，減少專業(yè)問題所產(chǎn)生的營運困擾，降低人員管理風(fēng)險，增強營運管理知識。